详细说明铝压铸件的检验规则

铝压铸件在铸造形成过程中，容易产生内部疏松、缩孔、气孔等缺陷，这些含有缺陷的铸件在经过机加工后，表面致密层部件被去掉而使内部的组织缺陷暴露出来。对有密封要求的汽车铝压铸件，如气缸体、气缸盖、进气歧管、制动阀体等，在进行不怕压密封试验时，缺陷微孔的存在将导致密封介质的渗漏造成大量废品，且这些缺陷往往机加工后经试压才能发现，从而造成工时、原材料和能源的严重浪费。为了解决汽车铝压铸件废品率不错的问题，挽救因上述缺陷可能报废的铸件，生产中要采取的处理措施，目前使用普遍的技术是浸渗处理，即堵漏。

下面，详细讲讲铝压铸件的检验规则：

一、化学成分的检验：

铝合金化学成分的检验方法，检验规则和复检应符合GB/T15115的规定。

化学成分的试样也可取自铝压铸件，但符合GB/T15115的规定。

二、力学性能检验：

力学性能的检验方法，检验频率和检验规则应符合GB/T15115的规定。

采用铝压铸件本体为试样时，切取部位的尺寸、测试形式由供需双方商定。

三、铝压铸件几何尺寸的检验可按检验批量抽检或按GB2828、GB2829的规定进行，检验结果应符合本标准3.3的规定。

四、铝压铸件表面质量的出厂检验应逐件检查，检验结果应符合本标准的规定。

五、铝压铸件需喷丸、喷沙加工的表面按GB/T6060.5的规定执行。

六、铝压铸件表面粗糙度按GB/T6060.1的规定执行。

七、铝压铸件内部质量的试验方法及检验规则可以包括：X射线照片、无损探伤试验、金相图片和铝压铸件剖面等，其检验结果应符合本标准3.4.6的规定。

八、铝压铸件需抛光加工的表面按GB/T6060.4的规定执行。

九、其它试验方法及检验规则按GB/T15114的规定执行。

再来讲讲铝压铸件模具粘模粘料解决方法：

一、检查模温是否正常，适当降低合金液浇注温度和模具温度；

二、检查脱模剂配比是否异常，尝试换脱模剂，调试喷涂位置和喷涂量；

三、对压铸模具表面进行抛光，对已氮化过的模具，慎重抛光，防止破坏掉表面的氮化层，形成越抛越粘的情况；

四、改进浇注系统设计结构，避免合金液持续冲刷型腔壁或型芯；

五、修改模具冷却系统，调整压铸工艺参数，适当降低压射速度，缩短二速行程。

六、试着在动模上磨几条横沟，0.2-0.3mm即可，铝压铸件上会表现被拉的很亮，不会损坏。这样可以增加很多动模侧的包紧力，把铝压铸件带到动模上。

铝压铸件的重量和尺寸范围都很宽，重量轻的只有几克，重的可达到400吨，壁厚薄的只有0.5毫米，厚可超过1米，长度可由几毫米到十几米，可达到不同工业部门的使用要求。一般对铝压铸件的外观质量，可用比较样块来判断铝压铸件表面粗糙度，表面的细微裂纹可用着色法，磁粉法检查。对铝压铸件的内部质量，可用音频，特别，涡流，X射线和γ射线等方法来检查和判断。