铝压铸件优点凝固方式

铝压铸件的主要优点：

一、铝压铸件的外形上美观且质量轻，在进行操作的过程中能够方便进行运输等，用在汽车中也是一大好处。

二、对于铝合金这种材料表面而言，其在表面光泽度上是好的，而且在铸造性能上也表现不错。铝压铸件的力学性能以及抗拉强度，在进行制作时其材料的断裂的时候大抗力，在程度上其伸长率，是材料脆性和塑性的衡量指标，硬度，是材料表面对硬物压入或摩擦所引起的塑性变形的抗力。

三、铝合金的密度，明显要小于铸铁、铸钢等，但是在强度和性上，则要高出很多。所以，在承受同等的载荷重量下，使用铝压铸件是可以减轻结构重量的。

铝压铸件的凝固方式：

一、逐层凝固：

铝或共晶成分铝合金在凝固过程中不存在液、固并存的凝固区，故断面上外层的固体和内层的液体由一条界线(凝固前沿)清楚分开。随着温度的下降，固体层不断加厚，液体层不断减少，铝压铸件中心，这种凝固方式为逐层凝固。

二、糊状凝固：

如果铝合金的结晶温度范围很宽，且铝压铸件的温度分布较为平坦，则在凝固的某段时间内，铸件表面并不存在固体层，而液、固并存的凝固区贯穿整个断面，类似于水泥凝固，糊状而后固化，称为糊状凝固。

三、中间凝固：

大多数凝固介于逐层与糊状凝固之间，称为中间凝固。一般来说，铝压铸件质量与其凝固方式密切相关金的充型，便于防止缩孔和缩松；糊状凝固时是获得紧实的铝压铸件的凝固方式。

铝压铸件的工作温度、湿度以及工件接触的介质和气密性要求，整个产品的要求能够达到的精度及尺寸稳定性。铝压铸件型线的准确性和表面的粗糙度在成程度上会直接影响其泵和液压系统的工作速率，能量消耗和气蚀的发展等，内燃机缸体，缸盖，缸套，活塞环，排气管等铝压铸件的强度和不怕激冷激热性，直接影响发动机的工作寿命。

铝压铸件优先采用砂型铸造，主要原因是砂型铸造较之其它铸造方法成本还行，生产工艺简单，生产周期短。当湿型不能达到要求时再考虑使用粘土砂表干砂型，干砂型或其它砂型。铝压铸件铸造方法应和生产批量相适应，低压铸造，压铸，离心铸造等铸造方法，因设备和模具的价格昂贵，所以只适合批量生产，铸压铝件可以单件铸造也可批量生产。

铝压铸件可用于铝压铸汽车零部件、铝压铸汽车发动机零件、铝压铸、发动机气缸铝压铸气缸、铝压铸阀摇臂、铝压铸阀门轴承、铝压铸动力配件、铝压铸电机端盖、铝压铸、铝压铸外壳、铝压铸建筑零件、铝压铸零件、铝压铸护栏零件、铝压铸铝轮等。

部分不锈钢球普遍应用于有色金属压铸、铸造、铝型材、汽车配件、机械制造、五金、泵阀行业的表面处理。主要集中在产品表面氧化、边缘表面毛刺、表面粗糙、哑光果、调平、除锈处理等方面。不锈钢球俗称不锈钢丝切丸、拉丝、切割、经抛光等工艺精制而成，外观光亮不生锈呈球形(切丸，圆柱形)不锈钢球硬度适中，成分正规，覆盖面大，因为没有普通铸钢球的气孔、异常等缺点，其使用寿命愈长，该产品的性能全部可以替代进入口产品，但成本远低于进入口产品，为客户节约了成本。